Vad orsakar mittelektroden i ett tändstift sprickor?

Användningen av ljus är så vanligt som vanligtvis tas för givet, precis som sin enkla utseende motsäger dess inneboende svagheter och dolda komplexitet. Spruckna isolatorer i tändstift är inte det vanligaste problemet som existerar, åtminstone inte för de flesta, men inte indikera ett problem som behöver åtgärdas på motorn.

Delar av ett tändstift

De flesta pluggar har tre delar. Mitten och utåt, börjar ett tändstift som en bit tråd av mycket tjock metall som sträcker sig från den övre luckan där tråden tändstiftet är anslutet till spetsen av botten av ett tändstift. En keramisk isolator runt 1/8 tum (0,31 cm) tjock omger centrumelektroden och håller den isolerade från den yttre metallkroppen. När den positiva strömmen som passerar genom centrum elektrod, hoppar ett litet gap mellan trådspetsen och en tunga ansluten till jord och är fäst till metallkroppen av tändstiftet, vilket i sin tur är jordad genom huvudet cylinder.

Den centrala isolator

När du tittar ner på spetsen av ett tändstift, kommer du att märka att det faktiskt finns en liten lucka eller kanal runt isolatorn vit keramik och den yttre kroppen av proppen. Det keramiska som används i ett tändstift är en god elektrisk isolator, men ganska dålig värmeisoleringen, vilket innebär att faktiskt absorberar och överför värme från förbränningen av metall spetsen och mot cylinderhuvudet genom kroppen av pluggen. Den vita delen är sprucken är inte metallspets, men isoleringen runt elektroden.

Klassificering av värme i tändstift

Du kanske undrar varför det finns ett spår runt den keramiska isolatorn, varför inte bara sträcker sig till spetsen av elektroden. Mittelektroden behöver en viss mängd värme för att producera en gnista effektivt i praktiken, medan varmare elektroden, desto bättre. Spåret tjänar som en anpassningsstöd för att minska eller öka värmeöverföringen från spetsen av tändstiftet. En djupare spår betyder en varmare tändstift och drift i varmare betingelser och ett grundare spår betyder en kallare tändstift och en rad lägre värme.

Skador orsakade av värme

Keramik är tillräckligt robust från termiskt, men behöver vara under tryck innan sprickbildning. Tre saker kan orsaka värmeskador: En blandning av alltför dålig bränsleekonomi, mycket höga temperaturer i förbränningskammaren, och trycket resulterar från användningen av en turbokompressor, de höga kompressionskolvarna eller nitroso, och med användning av tändstift för varmt för motorn. Detta är en viktig aspekt vid fastställandet högpresterande motorer, där handlingen att välja rätt värmetal är ofta en fråga om trial and error.

Detonation tändning och pre

De keramiska används i tändstift är som de flesta andra keramik, inte svarar bra på hamra slag typ laster. Engine knock, tändning förväg eller detonation - oavsett om man kallar, men alla skicka chockvågor studsar runt cylindern. Dessa kraftfulla vågor har effekten förväntas ta hänsyn benägna att brytas keramik och skapa ett slags varumärke skador på isolering och elektroden. Medan de skador som induceras av värme orsakar ofta en eller flera små sprickor i isoleringen, skador uppenbar detonations stora bitar av isolering.

andra skador

Märkligt nog är det vanligt skada under tillverkning, transport och isolering när det gäller trasiga isolatorer. När du installerar och dra tändstift, mekanik har en tendens att glömma att de har att göra med motsvarande en cirkel av glas i ett metallhölje. Tappa kontakten på betonggolvet och över åtstramning under installationen, kommer du säkert att bryta isoleringen, så kommer en lös skärpa. Den senare kommer att bryta isoleringen försämrar värmeöverföringen i värmen, koncentrerar energi i isoleringen och orsaka överhettning under drift. Vattenläckage i cylinderkärnan också knäcka bryta keramik för att göra det svalna och krympa snabbt.