Ersätter en R12 med R134a

Före 1990-talet, är de flesta system av bilar luftkonditionerings kyldes med köldmedium R12. Det konstaterades att R12 var skadliga för ozonskiktet, vilket resulterar att tas ur bruk till förmån för R134a billigare och mer skyddande av miljön. På grund av avsaknad av R12, många ägare av fordon som tillverkats före 1990, bör ersätta R12 i sina nuvarande system med R134a.

instruktioner

  • 1

    Återvinna eventuell återstående R12 från inuti luftkonditioneringssystemet. Använda en återhämtning maskin för att avlägsna kylmedel R12 och tillåta systemet att upprätthålla ett vakuum under minst fem minuter. Upprepa processen för återvinning om systemet visar ett positivt tryck efter fem minuter. Släpp inte R12 i luften, eftersom det är ett federalt brott att göra det.

  • 2

    Tvätta eventuell kvarvarande mineralolja R12 är utanför systemet. Mineraloljan används tillsammans med R12 är inte kompatibel med PAG olja som används med R134a. Blandningen av de två oljorna kommer att resultera i förtid av kompressorn. Ersätter ackumulatorn eller torktumlare med en enhet som innehåller torkmedel som är kompatibelt med R134a.

  • 3

    Inspekterar rör, expansionsventil, öppningen röret och tryckvakter för några tecken på förslitning. Komponenter ut vid behov, annars komponenterna kan orsaka läckage R134a.

  • 4

    Installera en gräns växla högt tryck. På grund av det högre trycket i samband med R134a, kan vissa kompressorer behöver en omkopplare för hållbarhet. Installera den höga och låga sidoöppningen services tillbehör R134a och applicerar etiketten Retrofit av R134a som uppfyller kraven enligt SAE i en väl synlig i motorrummet plats, i enlighet med § 608 i lagen 1990 Ren luft.

  • 5

    Lägga rätt mängd smörjolja i PAG R134a luftkonditioneringssystemet. PAG oljemängd som krävs beror på de krav som fordonstillverkaren.

  • 6

    Evakuerar luftkonditioneringssystemet med en djup vakuumpump. Detta kommer att bidra till att undanröja fukt och luftsystem. Det tillåter att pumpen för att avlägsna åtminstone 28 in / Hg-vakuum i 10 minuter, därefter stänger av pumpen och tillåter systemet att sedimentera under ytterligare 10 minuter. Om systemet inte förlorar vakuum, anslut pump och avsluta evakuera systemet i ytterligare 20 minuter.

  • 7

    Med motorn igång och luftkonditioneringssystemet i sitt högsta läge fläkt, lägger rätt mängd R134a i luftkonditioneringssystemet. Detta belopp beror på kapaciteten hos systemet som anges av fordonstillverkaren. När du lägger R134a, kompressor börja rotera slås på och av. Inte överbelasta systemet eftersom det kan skada kompressorn och andra komponenter. Med hjälp av en temperaturmätare för mätning av temperatur ventilation inne i bilen. Temperaturen kan falla på eller under 42 grader Fahrenheit.

  • 8

    Kontrollera systemläckor luftkonditionerings. Vissa märken av R134a kommer med en UV läckagedetektor, synliga under en UV-lampa.

Tips

  • Om du inte känner dig bekväm att arbeta i luftkonditioneringssystemet i bilen, har ett professionellt utbildad i HVAC-systemet gör jobbet åt dig. Detta kan dock kosta en avsevärd summa pengar, beroende på hur mycket arbete som behöver göras.
  • Aldrig du släpper köldmedium i luften. Om du gör det Violas federal lag, vilket kan resultera i dryga böter om fångsten. Aldrig överbelasta luftkonditioneringssystemet. Tryckuppbyggnad kan leda till att systemet misslyckas katastrofalt och orsaka allvarliga skador.